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關鍵結論

Gen 5 a-Si TFT LCD工廠制造的10.1英寸高清IPS廣視角車用面板成本為22.8美元。如果配備Mini LED背光，模組成本將顯著增加，總制造成本將高騰到212美元。

Mini LED背光面板的優(yōu)勢在于更強的可靠性和高動態(tài)范圍（HDR），尤其適用于汽車面板應用。但問題在于汽車制造商是否能夠接受如此高的面板成本。

顯示面板中的Micro-LED指LED尺寸小于或等于100μm（0.1mm）。大于100μm但比傳統(tǒng)LED小，并且適合細間距的LED，通常被稱為Mini LED。 Mini LED顯示器在LED巨量移轉生產，芯片散熱問題，LED芯片可靠性，穩(wěn)定性和批量生產成本方面（最大挑戰(zhàn)）存在挑戰(zhàn)。

除了Micro LED顯示面板之外，越來越多的廠商使用Micro LED或Mini LED芯片組用于LCD背光應用。除了電視以外，面板制造商正在為汽車顯示面板，游戲顯示面板，特殊監(jiān)視器等特殊應用開發(fā)Mini LED背光。

下圖是面板制造商在SID Display Week 2018上展示的帶有Mini LED背光的LCD面板。包含京東方，友達，天馬等等。IHS Markit預計Mini LED背光面板將繼續(xù)以顯示器成本較低的昂貴應用為目標，例如AR/VR和游戲監(jiān)視器。

最具吸引力的展示是Innolux(群創(chuàng)) 的車載顯示屏，如下所示。 Innolux在CES 2018上推出了其Mini LED背光產品。與相同分辨率的Micro LED顯示器（約300萬顆LED）相比，它使用的LED數(shù)量少得多（約6,720 顆 LED）。 這是一款帶有Mini LED背光的低溫多晶硅（LTPS）LCD。 Innolux稱其為有源矩陣（AM）Mini LED顯示屏。AM意味著每個Mini LED控制局部調光，與傳統(tǒng)方式的按區(qū)域控制不同。

AM mini-LED汽車面板提供與OLED同等級對比度和相當?shù)那逦�，沒有OLED溫度范圍限制，壽命短和重影的缺點。借助于精確的電流校準，它甚至可以比OLED亮幾倍。

Innolux聲稱它非常適用于汽車應用，因為它具有幾乎無限的對比度。它可以在汽車用途所需的更苛刻的溫度條件下工作。群創(chuàng)希望AM mini-LED汽車面板能成為邁向具有更高密度和更高亮度的Mini LED顯示器的中間階段。該公司計劃將其用作試驗臺，以開發(fā)其Mini LED技術。群創(chuàng)甚至表示,  此階段的高昂Mini LED背光板成本對于汽車顯示面板相對高檔的面板定位來說可能是可以接受的。

Mini LED背光優(yōu)勢：

高動態(tài)范圍（HDR），高亮度和對比度（C / R）

與具有側光式背光的傳統(tǒng)LCD相比，Mini LED具有較薄的特性而且可以自由成型

減少調光區(qū)域（<1,000區(qū)域），成本更低

然而, OLED技術對Mini LED背光顯示器的競爭非常激烈，因為它具有自然的高對比度和良好的調旋光性能。

根據(jù)IHS Markit Display Backlight Market Tracker《顯示器背光市場追蹤報告》，背光成本是Micro 或Mini LED的最大挑戰(zhàn)。兩者仍然比傳統(tǒng)LCD甚至AMOLED貴得多，如下面的10.1英寸高清顯示器示例所示。

根據(jù)IHS Markit Large Area Display Cost Model《大尺寸顯示面板成本模型》，我們可以看到在Gen 5 a-Si TFT LCD工廠制造的10.1英寸高清IPS面板成本為22.8美元。采用Mini LED背光后，模組成本顯著增加，總制造成本增加至212美元。Mini LED背光的優(yōu)點是可靠性和HDR更強，尤其適用于車載顯示應用。Mini LED背光面板適用于車載顯示器，但問題在于汽車制造商是否能夠接受如此高的面板成本。

相比之下，根據(jù)IHS Markit《OLED顯示面板成本模型》，具有剛性背板的OLED面板成本(以5.5代OLED生產工廠生產) 為36.8美元。OLED面板適用于汽車的HDR功能，特別是車內空間相對較暗, 動態(tài)對比十分具有高款車內裝的吸引力, 但問題可能是面板內OLED材料的可靠性和老化 (Burn In)疑慮。而直接用Mini LED來做顯示屏又是另一個具有高成本和未經證實的大量Mini LED芯片轉移的過程。我們假設其總成本超過400美元，這遠遠超過Mini LED背光板成本。因此IHS Markit 認為, 配備Mini LED背光的LCD面板最大的挑戰(zhàn)是成本。