4月26日，上海市道路運(yùn)輸管理局在“2023民生訪談”中講到，2023年將繼續(xù)加大公交電子站推進(jìn)力度，推進(jìn)電子站牌“墨水屏”建設(shè)，在綠色低碳的大前提下，增強(qiáng)市民的公共交通體驗(yàn)。
上海“墨水屏”公交站牌建設(shè)規(guī)劃
上海是中國(guó)推進(jìn)電子紙（即“墨水屏”）公交站牌的先行城市。截至現(xiàn)在，已實(shí)現(xiàn)7個(gè)中心城區(qū)以及浦東新區(qū)中環(huán)以內(nèi)區(qū)域的全覆蓋。現(xiàn)正在大力推進(jìn)崇明、浦東全域、嘉定、閔行、寶山、奉賢等遠(yuǎn)郊地區(qū)的公交電子站牌覆蓋，目前覆蓋率已經(jīng)超過30%。
2023年，上海將繼續(xù)進(jìn)行第二輪建設(shè)和推廣，組織各個(gè)遠(yuǎn)郊區(qū)推進(jìn)公交電子站牌建設(shè)，其中臨港新片區(qū)及南匯新城、嘉定新城、青浦新城、松江新城、奉賢新城等五個(gè)新城的目標(biāo)是：墨水屏覆蓋率不低于50%。
值得關(guān)注的是，墨水屏站牌第一代的功能僅是顯示站點(diǎn)和第一時(shí)刻預(yù)報(bào)，新一代公交車站墨水屏除了顯示車輛預(yù)計(jì)到站情況外，還可以查看第二輛公交車的擁擠度，以及提供為殘障特殊人群服務(wù)的低地板車輛信息。
道路運(yùn)輸管理局表示，接下來在“兩網(wǎng)融合”工作中，要實(shí)現(xiàn)軌交站點(diǎn)出口實(shí)時(shí)顯示周邊公交到站預(yù)報(bào)信息，而臨近軌道的公交站點(diǎn)墨水屏也要能顯示軌道到站預(yù)報(bào)信息。
目前，在上海的智慧交通建設(shè)過程中，采用墨水屏的公交設(shè)備的尺寸主要有32和13.3英寸，分別應(yīng)用在三大場(chǎng)景：公交候車亭、公交站桿、出租車揚(yáng)招點(diǎn)。
圖片來源：上海博協(xié)軟件
墨水屏電子站牌不僅在未來的長(zhǎng)期使用中減少了能耗，更重要的是在當(dāng)前解決了通電布設(shè)問題。上海市曾在2012年啟動(dòng)智能公交信息化建設(shè)，以LCD屏為主體，陸續(xù)到2017年，就因接電困難（只有30%站點(diǎn)有電）、強(qiáng)光下顯示效果等原因被迫停滯。而墨水屏的采用，則使得公交站牌的布設(shè)不再受限于站點(diǎn)位置和通電情況，大大推動(dòng)了電子站牌的覆蓋進(jìn)程。
接下來，在交通強(qiáng)國(guó)和碳中和的大背景下，墨水屏基于超低能耗、強(qiáng)光視讀體驗(yàn)好、故障率低等優(yōu)勢(shì)，未來對(duì)公交電子站牌的全覆蓋將是大勢(shì)所趨。
當(dāng)然，機(jī)遇的同時(shí)也面臨挑戰(zhàn)。因此，洛圖科技（RUNTO）認(rèn)為，產(chǎn)品本身也需要持續(xù)提升，首先，中國(guó)部分地區(qū)的冬季極寒溫度超出墨水屏幕的承受范圍。其次，公交站牌實(shí)現(xiàn)電子化后，要不忘電子化的初心，要滿足顯示、預(yù)報(bào)和交互等體驗(yàn)效果，提高信息服務(wù)質(zhì)量。
電子紙技術(shù)在智慧交通應(yīng)用的市場(chǎng)規(guī)模和預(yù)測(cè)
隨著墨水屏技術(shù)在顯示顏色的變化，正在更多的被產(chǎn)業(yè)稱之為電子紙(EPD，E-paper Display)。
在交通領(lǐng)域，電子紙顯示終端目前主要有電子站牌和智能拉手，電子站牌的應(yīng)用要早于智能拉手。2020年之前，電子站牌在以上海為核心的少數(shù)城市實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行。2021年開始，智能拉手在地鐵線上實(shí)現(xiàn)落地，由于智能拉手尺寸較小、售價(jià)較低，出貨量快速提升，拉動(dòng)了交通領(lǐng)域電子紙顯示終端的整體出貨量。
根據(jù)洛圖科技（RUNTO）數(shù)據(jù)，2022年，智慧交通領(lǐng)域電子紙模組出貨量為5.44萬片，其中智能拉手為5.18萬片（一般1個(gè)拉手用兩片電子紙模組），電子紙站牌為0.26萬片。
銷售金額方面，電子站牌主要以13.3、25.3、32寸為主，售價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全是5.65寸的智能拉手。2022年，在中國(guó)智慧交通領(lǐng)域，電子紙終端顯示設(shè)備市場(chǎng)的整體銷額中，智能拉手和電子站牌的占比分別為55.8%、44.2%。
從電子紙應(yīng)用的2018年開始，截至到2022年，洛圖科技（RUNTO）統(tǒng)計(jì)到，中國(guó)交通領(lǐng)域電子紙終端產(chǎn)品的累計(jì)出貨量中，智能拉手5.65寸的出貨量占比為85.1%，電子站牌的32寸出貨量排在其次，占比為11.5%。
2018-2022 中國(guó)交通領(lǐng)域電子紙終端累計(jì)出貨尺寸結(jié)構(gòu)
數(shù)據(jù)來源：洛圖科技(RUNTO)，單位：%
截至目前，電子紙站牌的出貨量主要分布于上海，占比達(dá)到了94.9%，連云港、杭州、福州、北京、南昌、鄂州等城市占比5.1%。電子紙智能拉手主要零散分布于南昌、深圳、東莞、南京、長(zhǎng)沙、無錫、石家莊地鐵。
今年2月，深圳地鐵4號(hào)線上線了第一批智能拉手，這是全球首款4G彩色電子紙智能拉手，對(duì)于地鐵拉手的分析，可以參考洛圖科技（RUNTO）之前發(fā)布的《2023年中國(guó)電子紙智能地鐵拉手市場(chǎng)規(guī)模將首破億元》一文。
深圳之外，在全球范圍的交通領(lǐng)域，德國(guó)、意大利維琴察市、帕多瓦市區(qū)、日本、美國(guó)佛羅里達(dá)州、日本東京、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)、蘇格蘭阿伯丁郡、英格蘭格洛斯特郡等在2023年的1-4月均落地了不少關(guān)于公交站牌、智能拉手、地鐵廣告牌、車廂廣告看板等的項(xiàng)目案例。詳情請(qǐng)訂閱洛圖科技（RUNTO）季度出品的《全球電子紙市場(chǎng)分析季度報(bào)告》，歡迎后臺(tái)留言。
洛圖科技（RUNTO）將公交站牌、地鐵廣告牌、車廂廣告看板等用于信息發(fā)布的中大尺寸屏幕統(tǒng)一稱為數(shù)字標(biāo)牌。根據(jù)洛圖科技（RUNTO）發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年，全球電子紙數(shù)字標(biāo)牌出貨量為9.8萬臺(tái)，預(yù)計(jì)2026年出貨量將達(dá)28萬臺(tái)，五年復(fù)合增長(zhǎng)率為23%。
2023-2026年 全球電子紙數(shù)字標(biāo)牌出貨量變化
數(shù)據(jù)來源：洛圖科技（RUNTO）， 單位：萬臺(tái)
